Остекление

 Своими руками

 Алюминиевый

 Балкон

 Батареи

 Веранда

  • Остекление
  • Своими руками
  • Алюминиевым
  • Балкон
  • Батареи
  • Веранда
  • Виниловые обои
  • Как выбрать
  • Видео
  • Новости
  •  Виниловые обои

     Как выбрать

    Печка мангал своими руками
    Стационарный мангал из кирпича на улице – мечта каждого дачника. Выстроить самую надежную и крепкую конструкцию своими руками не составит особенных усилий, а веселить он будет ни один год. Пошаговая аннотация

    Алюминиевые витражи вес
    Фасад любого здания – это его лицо. Вот почему так важно, чтобы он выглядел презентабельно. А для этого надо приложить немало усилий. Внешнему облику здания, его конструкции, люди всегда уделяли много

    Двери своими руками видео
    Всегда мечтала о том, чтобы принимать душ стоя, но наличие колонки над ванной мне мешало. Поэтому когда мы стали делать ремонт, я сразу настояла на покупке душевой кабины. Тем более, что я уже заранее

    Заказать балкон с выносом
    Увеличение площади балконной плиты, это и есть расширение по плите. Увеличение производится — путем наваривания металлического каркаса на уровне плиты, но отстоящего от нее на некотором расстоянии.

    Как подключить светильник видео
    Интернет магазин mebliko предлагает вам широкий ассортимент мебели под заказ, в частности шкафов купе. В каждом доме шкаф купе - это основной элемент мебели, предмет всеобщего внимания . Все ваши пожелания

    Светодиодные полосы на алюминиевой основе
    10-ки лет везде в публичных местах с потолков нам светят растровые осветительные приборы, часто подмигивая люминесцентными лампами и гудя дросселями. Сейчас светодиодная подмена лампам дневного света

    Суши
    Гниёт ли морковь в пакетах при хранении в подвале, погребе, подполе? Как правильно хранить морковь в пакетах, чтобы она не сгнила зимой? Я практиковала такой способ хранения моркови, ничего плохого

    Аренда зала недорого
    В частном доме не поместятся все тренажеры, которые позволяют проработать группы мышц. Поэтому нужно выбрать те, которые реализуют все цели (снижение веса, нормализации сердечно-сосудистой системы, развитие

    Химический насос
    Много секционный насос перемещает жидкость последовательно из одной ступени в другую, и только после этого вода или суспензия поступает в отводящий патрубок. Вал, отвечающий за вращение рабочих элементов,

    Профессиональные услуги по СЕО-оптимизации
    Сегодня, так или иначе, каждый из нас вынужден каждый день ходить в магазин и покупать необходимые для проживания вещи. Будь то продукты, одежда или прочие товары. Однако с бешеным ростом темпа жизни,

    г.Харьков, Sun City  Premium 057 755 46 88, 057 755 54 80

        050 302 16 22, 093 014 32 72

    Який асфальт краще? Дрібнозернистий або крупнозернистий, гарячий або холодний?

    Винахід асфальту принесло багато позитиву автолюбителям Винахід асфальту принесло багато позитиву автолюбителям. Це і зниження рівня шуму на дорозі, і зменшення витрати палива і атмосферних викидів. З ростом вимог до якості дорожнього покриття змінюються стандарти якісного покриття, а в залежності від додаються модифікаторів розрізняють типи випускається асфальту.

    асфальт (Правильно - асфальтобетон) - стійкий матеріал, вироблений з піску , Каменю ( щебеню або гравію ), Сполучного бітуму і мінеральних наповнювачів в різних пропорціях.

    Залежно від фракції основного заповнювача (щебеню, гравію, пеку), асфальт поділяють на крупнозернистий і дрібнозернистий . Для крупнозернистого використовуються щебінь з розмірами 20 - 40 мм, для дрібнозернистого, відповідно, менше 20 мм. Відповісти на питання, який з них краще не можливо через різного призначення цих типів асфальту. Нижні шари дорожнього покриття, покликані бути підставою і вирівняти чорнове полотно, повинні бути жорсткими і міцними, тому вимагають зерен з великою фракцією. А ось верхні шари, що відповідають за форму і гладкість, виконують з асфальтної суміші з дрібними зернами заповнювача.

    У різних кліматичних зонах асфальтне покриття доріг повинне витримувати температурні і навантажувальні особливості. Наприклад, не плавитися при високих температурах, і застигати без втрати якості - при низьких. Залежно від температури, передбаченої для укладання і застигання, асфальтові суміші ділять на гарячі і холодні.

    Гарячий асфальт виробляють з щебеню (до 95%), піску і гравію, пов'язуючи їх бітумом при температурі 140-1800С. Це найбільш звична і поширена технологія укладання дорожнього покриття, в якій потрібна спеціальна техніка.

    холодний асфальт проведений з щебеню з дрібною фракцією (3-8 мм) з використанням рідкого бітуму і спеціальних добавок, що підвищують еластичність, під температурою в 80-1200С. Добавки підвищують еластичність суміші і показник його зчіпки з дорожнім полотном.

    Гарячий і холодний асфальт мають безліч відмінностей, що стосуються не тільки технології їх виробництва, а й процесів укладання.

    1. Температура укладання. Гарячий асфальт не застосовують в будівництві доріг, якщо температура повітря нижче + 50С або вище + 250С. При показниках вище цієї позначки гаряча суміш дуже погано застигає. Для холодного асфальту граничні температури становлять -300С і + 400С. Таким чином, знімаються обмеження на сезонність виконання ремонтних та будівельних робіт.
    2. Термін використання готової суміші холодного асфальту обмежений двома роками (термін придатності). Зберігається він може навалом під відкритим небом (до 1 року) або в розфасованому вигляді в мішках по 25-50 кг. Свіжоприготовлений гарячий асфальт повинен бути використаний протягом 4-5 годин, а залишки не підлягають зберіганню і повинні бути утилізовані.
    3. Процес виробництва холодного асфальту дає мінімальний парниковий ефект, на відміну від «суперника».
    4. До місця використання гарячий асфальт доставляється при температурі не нижче 1300С. Для холодного прийнятна навколишня температура.
    5. Для укладання гарячого асфальту надовго перекриваються дорожні магістралі. У роботах беруть участь самоскиди, катки та віброплити, а також бригада будівельників чисельністю до 10 осіб. Утрамбувати холодний асфальт можна вручну, і це під силу 2-3 робочим. Зупиняти або перенаправляти рух практично не потрібно, оскільки після завершення чергового етапу робіт, по щойно покладеному асфальту можуть рухатися автомобілі.
    6. В процесі укладання обидва види суміші вимагають сухого чорнового покриття (або ями). Для гарячої суміші важливо, щоб краю ями були оброблені бітумом, а в холодну пору її потрібно додатково прогріти.
    7. Вартість виготовлення холодного асфальту в рази вище, ніж гарячого. Але зручність його зберігання і укладання для окремих регіонів нашої країни має більше переваг.

    Також хотілося б відзначити, що холодний асфальтобетон не зможе повністю замінити гарячу суміш, адже його основне призначення - це ремонт полотна.

    Автор: Рипань Олег, фахівець з облаштування дорожнього покриття Компанії "ТСГ" www.thetastroy.ru

     Вернуться на главную