Автомобілісти нерідко стикаються з тим, що стартер дзижчить, але не крутить двигун. Цьому може бути кілька пояснень. Для початку, необхідно розібратися в принципі роботи і призначення самого стартера. Цей елемент сприяє перетворенню електричного заряду в механічну передачу крутного зусилля на маховик коленвала, якому необхідно надати прискорення в 50-100 оборотів в хвилину. Подальша робота силового агрегату відбувається за рахунок активації повітряно-паливної суміші в камерах згоряння.
Після повороту ключа в замку запалювання, струм подається на обмотку стартера. Шестерня приводу (Бендикс) взаємодіє з маховиком і після досягнення робочої швидкості, вона від'єднується. Відбувається розмикання ланцюга з поверненням ключа в середнє положення і припиненням роботи вала стартера.
причини
Стартер дзижчить, але не крутить двигун. Ця несправність виникає з кількох причин. Найчастіше неполадки пов'язані з Бендиксен, зубами шестерні, проводкою втягує реле. Розглянемо все по порядку:
- Порушення в роботі шестерні. Унаслідок зносу елемента, що розглядається, зуби фізично не можуть входити в зчеплення з маховиком, так як втрачають свій первинний вигляд і функцію. Призводити до надмірного зносу може неправильна експлуатація стартера водієм, використання невідповідного масла взимку, коли воно густіє, тривала активація роботи стартера при запуску.
- Крім того, зуби зношуються природним шляхом в процесі експлуатації. При досягненні критичної позначки, вони повністю втрачають зчеплення, чується характерний потріскує звук при пуску, але силовий агрегат не заводиться;
- Перекіс шестерні. Ведучий елемент приводу стартера зачіпається з маховиком тільки самим краєм. Причиною цього може служити вихід з ладу пружини Бендикс. Чути характерний металевий скрегіт, а при тривалій активації стартера, ламаються зуби маховика або приводу;
- Несправність вилки. У разі деформації штовхає вилки, буде спрацьовувати реле, але провідна шестерня НЕ просунеться до моменту зчеплення і запуску мотора не відбудеться;
- Порушення електричного живлення. Знос щіток, окислення клем або інші збої в проводці не дозволяють розігнати маховик до покладених оборотів. Почути це можна по явно неадекватною швидкості обертання стартера.
Див. Статтю " Як перевірити втягує реле стартера ".
Що робити? Залежно від звуку, який видає стартер в разі поломки, слід вживати заходів щодо усунення несправності. Металевий тріск свідчить про проблеми в шестірні і її з'єднанні з маховиком. У разі зносу шестерні, необхідно замінити весь блок. Якщо ж, зубчастий елемент в порядку, причину слід шукати всередині вузла (може бути злам вилки, пошкодження проводки, руйнування підшипника).
Заміна приводу стартера
Ця операція на різних марках і моделях авто ідентична, оскільки конструкції електроприводу мають схожі будови. Відрізнятися розглянутий елемент може габаритами, наявністю або відсутністю редуктора і матеріалом виготовлення вилки (пластик або метал). Заміна Бендикс зажадає не більше 20-30 хвилин, після зняття стартера з автомобіля.
Викручуються кріпильні елементи задньої кришки, з ротора демонтується стопор у вигляді кільця. Вигвинчується пара стягають гайок. Після відключення обмотки статора від щіток, проводиться роз'єднання частин вузла. Очищається корпус і ламелі деталі, оцінюється стан щіток і втулок. Після зняття всіх частин стартера, ротор залишається в передній кришці. У його краю знаходиться стопорне кільце з обоймою, яка легким постукуванням зміщується в бік обмотки.
За допомогою викрутки або знімача забирається стопор, виконується демонтаж старого Бендикс, а на його місце встановлюється новий варіант. Шліци перед складанням бажано обробити графітової мастилом або її аналогами.
Заміна вінця маховика
Ця процедура проводиться після демонтажу КПП. У разі виникнення несправності в цьому вузлі, більшість зубів шестерні залишаться в отличном состоянии. Однак, певна ділянка буде зіпсований. Для усунення несправності слід замінити вінець. Його збивають з маховика, новий елемент добре прогрівають і насаджують на місце. Остигаючи, він буде надійно охоплювати маховик. У деяких випадках допускається перестановка вінця зворотною стороною, оскільки даний елемент абсолютно симетричний.
За великим рахунком, ціна нового стартера чи не вдарить сильно по кишені. Залежно від марки авто, його вартість коливається від 2 500 рублів і вище. Знаючи причину, чому стартер дзижчить, але не крутить двигун, можна самостійно усунути несправність. Для більш точної діагностики, особливо внутрішніх поломок, бажано звернутися на станцію техобслуговування.