Як зробити карету своїми руками: покрокові інструкції, креслення

1. види возів
2. Використання возів для коня
3. Необхідні інструменти та матеріали
4. Ціни на популярні моделі фрезерних верстатів
5. виготовлення вози
6. робимо вісь
7. робимо раму
8. Ціни на різні види бруса
9. навісна частина
10. Ціни на фанеру вологостійку
11. Використання карети
12. необхідні матеріали
13. Робимо кузов карети з фанери своїми руками
14. Відео - Як зробити карету
15. Як зробити колеса для карети
16. Відео - Самостійне виготовлення дерев'яного колеса для екіпажу
17. Матеріали для виготовлення
18. Ціни на популярні марки переносних зварювальних апаратів
19. робимо полози
20. Підведемо Підсумки

Бізнес з використанням ретро-транспорту - справжня золота жила для фермерів, що займаються утриманням або розведенням коней. Ці приголомшливі тварини вже давно не використовуються для важких робіт в полі, проте можуть приносити додатковий дохід, катаючи туристів по мальовничих вулицях міста. У цій статті ми розповімо, як зробити карету своїми руками, креслення додаються.

Як зробити карету своїми руками

Зміст статті

види возів

Існує кілька видів популярних в Росії возів для коней, які можна виготовити в домашніх умовах:

• віз;
• сани;
• екіпаж або карета.

Давайте розглянемо докладніше, як виготовити кожне з перерахованих вище транспортних засобів.

Існує кілька видів візків для коня

Використання возів для коня

Почнемо з простого. Телега здавна використовувалася в селах, як основний засіб пересування для декількох пасажирів, а також, як пристосування для перевезення габаритного вантажу. За часів молодості наших дідусів і бабусь вони часом зустрічалися і в місті, найчастіше у ринків, куди селяни привозили на продаж урожай з городу або худобу.

Сьогодні таку дивину в містах можна зустріти дуже рідко і тільки в «ошатному» варіанті. Нехитре транспортний засіб малих розмірів часто чіпляють до поні в парках, щоб покатати дітей.

Візок для коня відмінно підійде в якості транспорту на весіллі в стилі «рустик»

Як заперечує коня?

Будь-яка візок, будь то сани, карета або віз, не зрушиться з місця без коня. Важливо знати, як правильно запрягти коня - адже від цього залежить, чи комфортно буде тварині в упряжі, а, значить, і його працездатність. розбираємося у статті , З чого складається упряжка і які правила запряжці існують.

Необхідні інструменти та матеріали

В процесі виготовлення воза вам знадобляться наступні інструменти і матеріали:

• дерев'яні бруси;
• дошки;
• фанера;
• металева вісь;
• металеві листи;
• болти;
• цвяхи;
• фрезерувальний верстат;
• ножиці по металу;
• гайкові ключі.

  Для створення вози необхідний фрезерувальний верстат

Ціни на популярні моделі фрезерних верстатів

верстат фрезерний

виготовлення вози

Конструкція простий вози ділиться на кілька основних елементів:

• вісь;
• раму;
• навісну частина.

Розглянемо виготовлення кожної зі складових.

Телега з дерева

робимо вісь

крок Опис

Крок 1

Як матеріал для виготовлення вози зазвичай використовують міцне дерево. Отже, перш за все підготуйте метровий дерев'яний брус, ширина і висота якого дорівнюють один одному і становлять 10 сантиметрів. Обов'язково перевірте, щоб використовується для осі дерево не підгнивати і не кришиться. Неякісний матеріал може привести до несподіваної поломки вози, і як наслідок, до отримання травм пасажиром і конем.

крок 2

Визначте, яка частина дерев'яного бруса буде знаходитися знизу вози. Виконайте фрезерування паза по всій нижній частині дерев'яної заготовки, він потрібен, щоб встановити всередину вісь з металу. Потім просвердлите отвір рівно посередині деревинки, що проходить наскрізь. Діаметр отвору складає 20 міліметрів. Під час складання вози в нього встановлюють шкворень - спеціальний металевий стрижень з параметрами М20х200.

крок 3

Тепер необхідно виготовити плоскі металеві кола діаметром в 30 сантиметрів. В якості вихідного матеріалу використовуйте сантиметрові металеві листи. Посередині кожного «млинця» виріжте отвір, діаметр якого становить 22 міліметра. Утворені деталі візьмуть на себе роль поворотного пристосування, в двох з них необхідно зробити додаткові кріпильні отвори.

крок 4

Заходячи з нижньої частини бруса, вставте в серединне отвір шкворень. Закріплюємо його з кожного боку і встановлюємо в брус металеву вісь і плоскі кола. Вітаємо, ви тільки що самостійно сконструювали передню вісь майбутньої вози.

Ось для задньої частини воза виготовляється аналогічно передньої, але без використання в конструкції шкворня і металевого «млинця».

робимо раму

крок Опис

Крок 1

Щоб сконструювати раму, використовуйте другий дерев'яний брус, довжина якого дорівнює 3 метрам. Ширина і висота деталі відповідають попереднім параметрами і складають 10х10 сантиметрів.

крок 2

З одного кінця заготовленої деталі кріпимо раніше зібраний поворотний механізм, з іншого встановлюємо ще один дерев'яний брус, який становить 10 сантиметрів завширшки, 10 в висоту і 3 сантиметри в довжину. Потім прикріплюємо до рами задню осьову частину.
Маленький брусок компенсує рівень відстані між осями і необхідний для справного функціонування транспортного засобу.

крок 3

Необхідно надати вийшла дерев'яної конструкції жорсткість. Для цієї мети використовуйте дошки, складові 5 сантиметрів завширшки, 13 в висоту і 2,515 метра в довжину. Надаючи виробам потрібну форму і параметри, відстежуйте точну відповідність одержуваних і потрібних розмірів.

Ціни на різні види бруса

брус

навісна частина

крок Опис

Крок 1

До навісний частини в першу чергу відноситься дно нашого візка. Воно збирається з набору дощок, з шириною в 2,5 сантиметра, висотою в 10 сантиметрів і завдовжки в 50 сантиметрів. Вони накладаються на каркас рами і дощок, які надають жорсткість і закріплюються болтами на серединному брусі.

крок 2

По краях зібраного днища закріплюємо дві довгі дошки. Ширина кожної з дощок складає 2,5 сантиметра, висота - 10 сантиметрів і завдовжки - 2,8 метра.

крок 3

З листа якісної фанери випилюємо торці майбутньої вози, товщина яких складе приблизно 2-3 сантиметри. Надійно прикріплюємо деталі до зібраного каркасу. Потім до обох торцях з кожного боку пригвинчуємо по дві відшліфовані, широкі дошки.

Ціни на фанеру вологостійку

Фанера вологостійка

Отже, у нас вийшла справжня, міцна віз. Прикрасьте її додатковими деталями і перетворите в казкову віз.

Хомут для коня

Одним з найважливіших елементів збруї є хомут. Саме він свого часу дозволив підвищити робочі характеристики коней і перевозити не тільки людей, а й важкі вантажі. Читайте в нашій статті , З чого складається хомут, які види хомутів бувають і як правильно підібрати його для свого коня.

Використання карети

Тепер перейдемо до більш складного варіанту вози для коня - елегантному екіпажу або кареті. Цей різновид ретро-транспорту далека від сільської романтики, так як акцент робиться на її витонченому зовнішньому вигляді. Дуже популярний транспорт не тільки для міських кінних прогулянок закоханих пар, але також для весіль, де може виступати в якості ключового елемента тематичної фотозоні для молодят і гостей.

Карета не тільки більш елегантний варіант вози, а й більш складний у виготовленні

необхідні матеріали

Щоб у вас вийшла міцна і красива карета, необхідно заготовити такі матеріали та інструменти:

• дерев'яні бруси;
• вологостійку фанеру;
• болти і гайки;
• струбцини;
• пластик;
• поролон;
• тканину для оббивки елементів екіпажу;
• стійкі лакофарбові рідини для будівельних матеріалів;
• клей;
• дриль;
• лобзик;
• наждачку;
• дискову пилу;
• рулетку;
• напилок.

Робимо кузов карети з фанери своїми руками

Крок 1. Як матеріал для корпусу майбутньої карети вибирайте вологостійку фанеру для вуличних виробів. Нанесіть розмітку майбутніх елементів корпусу карети на листи фанери за допомогою чорного маркера.

Слід сказати, що параметри карети залежать від бажаної форми і розміру, проте навіть найменша кабіна на двох осіб становитиме близько 1200 міліметрів в довжину і ширину і 1600 міліметрів у висоту.

Приклад нанесення креслення на фанерне полотно

Крок 2. Розпочніть випілке фігур по нанесеній розмітці, використовуючи дискову електричну пилку. В результаті розпилювання у вас повинно вийти чотири деталі. Дві з них зробіть трохи менше залишилися. Ми з'єднаємо їх з великими частинами, щоб в подальшому опереть на щось задню і передню стінки карети.

Після того, як отримаєте заготовки, за допомогою інструменту акуратно випиляти отвори під вікна і двері. Щоб електролобзик легко увійшов в полотно фанери, просвердлите дрилем невеликі отвори на місці майбутнього входу леза.

Використання інструменту забезпечить високу точність розпилу

Крок 3. З'єднаємо великі і менші заготовки між собою за допомогою будівельного клею і болтів, що закручуються з зовнішньої сторони. Перш ніж здійснювати закрутку болтів, дайте клею між панелями просохнути і застигнути. Для цього, стисніть їх струбцинами і залиште на деякий час.

будівельний клей

Крок 4. Приступаємо до випілке підлоги і стелі карети. Стельова панель з фанери також може становити 9 міліметрів, проте днище слід виконати з міцного і товстого полотна.

Кріплення цих елементів до бічних частинах карети проводиться з використанням розпірки - так рівніше. Слід приклеювати складові вози будівельним клеєм, а також скручувати разом болтами.

Художній креслення карети з каркасом з металу

Якщо ви вирішили зробити великий екіпаж на кілька людей, додайте додаткові ребра жорсткості. Виконати їх можна з дерева або металу.

Крок 5. Після того, як підлога і стеля карети будуть прикріплені, виміряйте вийшло між стінками відстань, а також відстань від підлоги до стелі. Так ви отримаєте параметри задньої і передньої стінок транспортного засобу. За бажанням випиляйте в них невеликі віконця або залиште полотно цілим. Робити вікно в передній стінці переважно, щоб під час використання екіпажу пасажирам не довелося передавати кучеру вказівки по маршруту через бокове вікно, підвищуючи голос.

Переднє вікно в кареті полегшує комунікацію між пасажирами і кучером

Щоб кріпляться краю карети легко зігнулися, зробіть по всій довжині краю Надпіли з невеликими інтервалами.

Відео - Як зробити карету

робимо раму

Тепер, коли кузов готовий, перейдемо до виготовлення рами.

Крок 1. Розмір цього елемента карети визначається виходячи з габаритів кузова. Випилювати складові частини рами слід з товстого листа фанери, що становить в ширину не менше 21 міліметра. З нього проводиться випілка двох частин рами, аналогічно зображеної на малюнку формі.

Як виглядає рама карети

Після того, як випілка проведена, обробіть поверхню деталей наждачним папером для додання гладкості.

Зверніть увагу! В виїмку рами повинен щільно входити кузов. Проводьте випилювання акуратно. Якщо випадково відпиляли зайвий сантиметр, не економте і зробіть нову деталь.

Що вийде після приєднання рами до кузова

Крок 2. Приступимо до виготовлення багажної частини екіпажу. Для кожної бічної частини рами виробляємо випив накладок згідно з поданим малюнку. Як орієнтир форми використовуйте креслення виготовленої рами. Матеріалом для боковин також служить товста фанера.

Накладка випилюється за формою вигинів рами

Після того, як боковини зроблені, закріпіть їх на внутрішній стороні рами за допомогою болтів або клею. Можна використовувати ці будівельні пристосування комплексно.

Деталь для днища задньої частини візка випилюється із залишків фанери, одна її сторона повинна бути скошена під кутом в 45 градусів, як показано на малюнку.

Одна зі сторін деталі при розпилі скошується

Крок 3. За допомогою дрилі проробляємо отвори в бічних частинах. Робити це потрібно під кутом в 90 градусів. Щоб вийшло рівно, використовуйте спеціальний кронштейн.

Потім встановіть на місце дно карети і насадити її на раму за допомогою рівної кількості шурупів для кожної сторони.

Вийде приблизно так

Не забувайте проклеювати місця з'єднання деталей для переказу конструкції додаткової міцності. Щоб склеювання вийшло максимально ефективним, затягуйте деталі струбцинами.

Крок 4. Тепер готуємо місце кучера. Воно проводиться за аналогією з підлогою багажного частини. З листа фанери випилюється деталь, на якій робляться паралельні надрізи приблизно по 6 міліметрів в глибину. До нього з точки приклеюється другий лист, за розмірами ідеально входить всередину рами карети. Після того, як клей висохне, закріпіть листи один до одного кількома шурупами.

Потім з напилених фанерних дощок робимо підніжку. Приклеюємо дощечки бічними частинами один до одного і встановлюємо на місце.

Місце під сидіння кучера зібрано

Крок 5. Готуємо саме сидіння для візника. Тут політ вашої фантазії нічим не обмежений. На початку виготовляємо «скелет» майбутнього стільчика, орієнтуючись на малюнок, а потім накладаємо на каркас фанерні дощечки. Нижню частину сидіння можна зробіть широкої, щоб сидіти було зручно.

Виготовлення сидіння для кучера - найпростіша частина процесу

Щоб конструкція виглядала ефектніше, обладнайте різьблені підлокітники.

різьблені підлокітники

Крок 6. Приступимо до створення вікон і дверних завіс. Як віконних пластин виступає тонкий, прозорий пластик. Продаж цього матеріалу здійснюється в рулонах.

Цікавий рада. Щоб розігнути рулонний пластик, опустіть його в окріп і розпряміть на рівній поверхні.

Випилюємо рамку для вікна і вклеиваем пластик з внутрішньої сторони. Можна також закріпити його шурупами.

Після того, як віконця готові, встановлюємо їх у відповідні роз'єми кузова і приклеюємо налічінікі. Вийти повинна конструкція, схожа на зображену на малюнку.

Форму решіток для вікон вибирайте будь-яку, головне, щоб ефектно виглядала

Ручку для дверей і петлі краще взяти покупні, металеві, так як експлуатуватися карета буде нещадно.

Крок 7. Оббивка салону тканиною виробляється за допомогою будівельного степлера. Для карети, в якій будуть кататися люди, краще купити еко-шкіру, так як її зносостійкість вище інших доступних матеріалів. Однак, деякі деталі інтер'єру можна обшити оксамитовою тканиною.

Еко-шкіру випускають в різних колірних варіантах

Експлуатація меблевого степлера

Представляємо вам порівняльну таблицю переваг та недоліків еко-шкіри.

Плюси мінуси

• не містить ПВХ, за рахунок чого матеріал «дихає»
• поверхню матеріалу всіяна мікропорами, через які випаровується зайва волога
• зносостійкість відповідає натуральній шкірі
• легко очищається від бруду
• невисока ціна
• продається повсюдно

• не є елітним матеріалом для оббивки
• Не дивіться дорого

Як бачите, всі недоліки матеріалу пов'язані в основному з естетичними характеристиками. З практичної точки зору еко-шкіра підійде для оббивки нутра карети найкраще.

Крок 8. Чим ви займетеся на етапі прикраси карети залежить тільки від вас. Головне, не забудьте оснастити екіпаж всередині зручним диваном, який також можна зібрати самостійно і оббити підходящої тканиною.

Обов'язково подбайте про зовнішній оздобленні вози. Додайте різьблені елементи з фанери по всьому корпусу, не забудьте про дах і раму. Якщо зробите грати для даху, можна помістити наверх справжню живу клумбу з квітів. Це додасть кареті чарівності і приверне до вас натовп туристів.

Карета - ефектний ретро-транспорт, популярний серед туристів

Пофарбувати корпус карети можна фарбою для фанери, яка на ринку доступна абсолютно будь-яких кольорів. Ось приблизні перелік фарбувальних робіт:

• шліфування поверхні;
• грунтовка з використанням акрилової основи;
• сушка шару;
• шпатлювання;
• сушка шпаклівки;
• повторне шліфування;
• грунтовка;
• сушка грунту;
• фарбування.

Як зробити колеса для карети

Дерев'яні колеса для карети також легко виготовляються самостійно. Їх складовими частинами є:

• обід, виконаний із сегментів;
• випиляні маточини;
• металеві бандажі;
• підшипникові втулки.

крок Опис

крок 1.1

крок 1.2

Обід колеса виготовляється і рівної кількості сегментів, абсолютно однакових. Зазвичай їх всього сім штук. З задньої частини обода проробляють гніздо для шипа, з передньої випилюють шип. Поперек підстави кожного шипа необхідно випиляти жолобок, який потрібен, щоб з паза виходило повітря.
Посередині кожного сегмента випилюється поглиблення, з боків просверливаются діри, що проходять наскрізь. Збірка обода проводиться за схемою «паз - гніздо».

крок 2

Приступаємо до виготовлення маточини. Для такої деталі знадобиться цілий шматок хорошого дерева. Деталь виточується аналогічно кресленням, зображеному на малюнку.
Потім готуємо бандаж на отриману деталь. Він проводиться з металевих трубок, порізаних на кільця. Внутрішній діаметр кільця відповідає зовнішньому діаметру круглої частини маточини.
Розігрів кільце, надіньте його поверх круглої частини маточини, запресуйте втулки і дайте охолонути.

крок 3

Тепер приступимо до виготовлення спиць. Форма виробів може бути будь-який, головне дотримуватися основних принципів. Уздовж шипів спиці випилюємо жолобки, щоб з гнізд вільно виходило повітря.

крок 4

Збираємо колесо і встановлюємо бандаж поверх його обода. Готується такий бандаж зі смужок нарізаних металевих пластин, товщиною не менше 4 міліметрів. Ширина однієї смуги дорівнює ширині колісного обода. Кріплення металу здійснюється за допомогою просвердлювання дірок в поверхнях і закручування гвинтиків.

Необхідно відзначити, що переваг у дерев'яних коліс старого зразка не так вже й багато. Незважаючи на металеві бандажі, їх зносостійкість залишає бажати кращого.

Деякі умільці радян використовуват для карет гумові шини, например, прізначені для мотоцикла. Це не тільки зробить хід карети м'якше, але і забезпечить довгий термін служби екіпажу.

Відео - Самостійне виготовлення дерев'яного колеса для екіпажу

Використання саней

Зимовим варіантом карети є сани. Катання на санях є справжньою дивиною і особливо популярно в Росії через затяжні зим небувалої краси.

У упряжку таких саней запрягають одного, двох або трьох коней, які понесуть вас в справжню зимову казку. Але щоб казка не перетворилася в холодний кошмар поруч зі зламаним екіпажем, необхідно правильно виконати побудову конструкції.

Сани - ефектне зимовий засіб пересування

Матеріали для виготовлення

Щоб виконати сани своїми руками нам знадобляться наступні матеріали та інструменти:

• сталеві труби діаметром від 2,5-5 сантиметрів;
• листовий метал;
• профілі для виготовлення куточків;
• дерев'яні дошки;
• фанера;
• фарби для дерева та металу;
• лак для покриття вуличних поверхонь;
• зварювальний апарат;
• лобзик і інші слюсарні інструменти.

Ціни на популярні марки переносних зварювальних апаратів

Переносний зварювальний апарат

робимо полози

Крок 1. Найкраще використовувати труби з нержавіючої сталі, так як експлуатуватися сани будуть в екстремальних умовах російської зими з її погодними перепадами.

Довжина труб повинна бути більше, ніж довжина задуманих саней, так як ми загнемо їх з двох боку, щоб перетворити в полози. Для загину використовують спеціальний інструмент. При відсутність оного в вашому будівельному арсеналі, скористайтеся хитрістю: набийте труби піском, нагрійте і приступайте до згину.

Креслення полозів саней

Крок 2. Робимо стійки і поперечні поперечини. Перші деталі потрібні, щоб сани не просідали при серйозному навантаженні, другі - щоб зробити конструкцію єдиним каркасних спорудою.

Для виготовлення пересіленних елементів використовують тонкі сталеві труби, не менше 2,5 сантиметрів в діаметрі. Встановіть стійки з кожної сторони майбутніх саней і надійно приварити їх разом з перекладинами і полозами.

Як розташовуються елементи санної конструкції

Після того, як каркас зварений, також з маленьких сталевих труб виготовте так звані кобили, довжиною в 10 сантиметрів. Всього 12 штук. Рівномірно приваріть їх з кожного боку транспортного засобу. Після, виріжте з металевих листів невеликі пластини і закріпіть на санях. Ми використовуємо їх для кріплення голоблі.

Крок 3. Кузов для саней виготовляється аналогічно Каретний, проте робиться відкритим. Простіше кажучи, робиться половина каретного кузова і красиво прикрашається декором, потім наноситься фарба і лак.

Сьогодні популярно відливати кузов саней з металу, але ця робота більш копітка і трудомістка. Щоб полегшити завдання, випиляти каркас з фанери і зміцните його, обшив металевими листами.

Сани з дерева і фанери з металевими полозами

Підведемо Підсумки

Туристичний бізнес на території нашої батьківщини завжди процвітав, адже побачити її неосяжні простори і оцінити красу міст мріють багато гостей з-за кордону. Якщо вашим покликанням виявилося тваринництво, ви також можете отримати прибуток від туристичного сегменту, зробивши своїми руками модний ретро-транспорт.

Пропонувати свої послуги туристам не доведеться. Як тільки вони побачать розкішну карету або романтичну сільську візок з конем і кучером, що не буде відбою від бажаючих покататися.

Зробіть карету своїми руками і заробляйте на туристичних поїздках

Придбати елементи для побудови карети можна в будівельних магазинах будь-якого міста і селища. Пам'ятайте, ключ успіху полягає в завзятості. Удачі вам!