Як зробити експедиційний багажник своїми руками

1. Матеріали і тренди на ринку
2. Покрокова інструкція виготовлення
3. Бічна верхня перекладина
4. Чого б ще додати?

У спеціалізованих магазинах ви знайдете купу різних моделей багажників на дах авто . Так, ви будете раді. Ради до тих пір, поки не побачите цінник. Інша справа - експедиційний багажник своїми руками. Потрібно, правда, обміркувати кілька питань за формою та вагою вантажу, який збираєтеся перевозити.

Матеріали і тренди на ринку

Представляємо вам головного претендента на овації - алюміній. Листи з алюмінію легкі, їх складно погнути або проколоти.

Найчастіше власники вітчизняних автомобілів хочуть піти на подібну роботу своїми руками. Візьмемо, наприклад, багажник на дах Ниви або УАЗ. Відповідним матеріалом для конструкції буде профільна сталева труба. В інших випадках можливі чорний метал або нержавіюча сталь, а також багато інших.

Покрокова інструкція виготовлення

Як приклад візьмемо виготовляється багажник з металевого профілю.

Вимірюємо довжину і ширину даху. Нам потрібно дізнатися вагу майбутньої конструкції з урахуванням матеріалу і виміряних параметрів. Як це зробити? Microsoft Excel вам на допомогу. Вага конструкції буде показаний відразу після запису всіх характеристик.

Зваримо периметр майбутнього багажника, а на рівній відстані всередині периметра приварюють дві перемички, які будуть «тримати» конструкцію. До цих перемичок встановлять рейлінги, а на рейлінги вже подсоединим платформу. Після основних перемичок займемося установкою проміжних, для більшої міцності. На цьому збір несучого каркаса підходить до кінця.

Далі в справу вступає профільна труба. Вона буде служити сполучною елементом між усіма перемичками. Для естетики і аеродинаміки багажника встановлюється дуга в передній частині конструкції. У місцях її вигину повинен бути сектор, а на краю - напуск в 5 см. Дугу зварює з передньою частиною поверхні, і також додаємо перемички.

Який експедиційний багажник без бортів? Бажано зробити знімні борти, щоб міняти їх за потребою. Борти будуть кріпитися в отвори, які потрібно ошпарити і заткнути втулками. Це виключить деформацію профілю при затягуванні болтів.

Тепер про те, як зробити самі борти. Нам знадобиться 8 стійок, довжина кожної близько 6,5 см. Кріпильний шпильку вийде зварити тільки при між двох отворів, що ми і зробимо. Після свердління двох отворів приварити шпильку.

Бічна верхня перекладина

Ще не забули, як ми згинали передню дугу? Також згинаємо бічну верхню перекладину. Одну, іншу. Далі приварюють втулку в точку вигину поперечини збоку, щоб верхня частина передньої поперечини була надійно закріплена.

Ось і майже зроблена вся робота. Настав час творчих автомобілістів. Потрібно пофарбувати всю конструкцію, надати їй трохи стилю. Щоб уникнути іржі радимо нанести шар грунту, а вже потім думати про фарбу. Серед ґрунтових розчинів найбільш стійким до соляних впливів вважається грунт, в складі якого є цинк.

Після нанесення шару грунту слід почекати не менше доби, а після вже користуватися звичайною емаллю і наносити бажаний колір на багажник . Багатьом не подобається, як виглядають болти в місцях стику конструкції. Щоб уникнути некрасивого виду можна поставити декоративні гайки в цих місцях. Ось вам і сучасний багажник.

Чого б ще додати?

Основна функція багажника на даху - економія простору всередині. З установкою додаткового обладнання можна розширити його функціональність.

1. « противотуманки »- ліхтарі, які ще краще освітять дорогу.
2. У внутрішньому і зовнішньому бортах є місце для хайджека і лопати. Ох, як будуть раді городники.
3. Якщо часто їздите по зарослій місцевості, наприклад, лісах, можна встановити веткоотбойнікі. Вони захистять скло від пошкоджень.

Не забувайте також, що експедіціоннік добре захищає саму дах від вм'ятин. Як бачите, такий багажник може служити хорошим засобом не тільки для економії простору, але і для захисту кузова , Для установки корисного устаткування. До того ж крім самих багажників на рейлінги можна кріпити інші конструкції для перевезення риболовного обладнання або мисливського.

Як бачите, своїми руками змайструвати багажник реально. Для великих Mitsubishi L200 буде потрібно сходи збоку. Для невеликих іномарок буде досить укріпленого каркаса.