- Підготовка всіх пофарбованих частин.
- Нанесення базового шару.
- Технологія нанесення шарів.
- Наносимо лак на кузов автомобіля.
Ніщо не здатне зіпсувати зовнішній вигляд вашого автомобіля, як неякісна фарбування кузова. Абсолютно всі дефекти дуже сильно кидаються в очі. Лише суворе дотримання автомобільної технології фарбування дозволить отримати якісний результат. Особливо якщо це фарбування металік.
Все нижче описані дії однаково важливі для отримання найкращого результату. Фарбування кузова металликом набагато складніше, ніж фарбування звичайної емаллю, і має набагато більше підводних каменів, здатних серйозно зіпсувати всю роботу. А це викликає не тільки втрату часу, але і коштів. Тому дуже важливо знати, який розчинник краще для металіка, яка фарба і технологія фарбування. Потрібно ідеально знати технологію фарбування і обов'язково робити пробне фарбування невеликої елемента.
З яких же етапів складається фарбування автомобіля металликом? Весь процес поділяється на три стадії:
- Попередня підготовка всіх пофарбованих частин транспортного засобу;
- Нанесення базової фарби (нітрофарби, що задає колір автомобіля);
- Покриття спеціальним лаком.
Підготовка всіх пофарбованих частин.
Перед початком робочого процесу виконується шпаклівка і грунтовка різних елементів кузова. Вибираючи колір, шпаклівка слід керуватися майбутнім колірним рішенням автомобіля, особливо в разі використання погано офарблюються квітів (жовтий, червоний). У продажу є величезна кількість різнобарвною шпаклівки, вірний підбір яких сприяє уникненню нанесення зайвих шарів.
Елементи автомобіля, які не піддаються фарбуванню, повинні обов'язково демонтувати або ж оклеиваться спеціальною клейкою папером. Починати фарбувальні роботи рекомендується з внутрішніх елементів автомобіля.
Найважливіша стадія при підготовці автомобіля до фарбування - це знежирення поверхні, що фарбується і її обдування. Якісне виконання цих робіт безпосередньо впливає на кінцевий результат. У разі недостатньо знежирення можлива погана зчіпка фарби з поверхнею кузова, а не сильно помітні дрібні частинки пилу після забарвлення стануть відразу ж кидатися в очі. Технологія фарбування автомобіля металликом має на увазі виконання всіх робіт виключно в фарбувальній камері.
Спочатку слід ретельно продути абсолютно весь корпус авто, включаючи важкодоступні місця, оскільки в них можуть зібратися пил і сміття. Тільки після цього можна приступати до виконання знежирення за допомогою спеціальної анти-силіконової рідини. Її наносять на серветку і рясно протирають всі елементи кузова. За допомогою сухої серветки потрібно насухо витерти корпус. Після цього повторюється процедура обдування. Заключний етап підготовчих робіт - це протирання корпусу спеціальними пилесборний серветками, щоб видалити навіть найдрібніші частинки пилу.
Відповідно до технології фарбування автомобіля металликом, як тільки підготовчі роботи будуть закінчені, потрібно відразу ж приступити до фарбування автомобіля. Це зменшить ймовірність випадкового забруднення кузова. Також заборонено торкатися до знежиреного кузову брудними або жирними руками.
Нанесення базового шару.
Наступний етап фарбування - це нанесення бази. Цей етап потрібно проводити відповідно до затвердженого технологією фарбування авто металликом. У разі якщо ви не знаєте яким розчинником розбавити фарбу металік, не потрібно експериментувати, а краще відразу запитати поради у професіоналів. Але можна запам'ятати, що розчинник 646 відмінно підійде для цих цілей. Однак найкращий варіант - це покладатися на рекомендації виробників емалей. Слід зазначити, що найчутливіші до розчинника - світлі відтінки металіка. Неправильний підбір може привести до утворення плям на поверхні через неоднорідність металевої стружки.
Ще один фактори, які потрібно враховувати при виборі розчинника - це температурний режим в камері для фарбування і пору року. Існує такі рекомендації:
- Низькі температури вимагають використання швидковисихаючого розчинника;
- Температура кузова автомобіля, розчинника і температурний режим в камері фарбування повинні бути абсолютно однаковими;
- Підігрів розчинника або фарбується деталі категорично заборонений.
Технологія нанесення шарів.
Процес нанесення на автомобільний корпус виконується в кілька шарів. Кількість шарів залежить як від необхідного кольору, якості виконання всіх підготовчих робіт, так і від кваліфікованості автомобільного маляра. Як правило, забарвлення автомобіля металликом реалізується в два шари.
Відповідно до технології фарбування автомобіля способом металік, перший шар робиться значно мокріша. Тут допускається наявність невеликої кількості плям і смуг. Основне завдання даного етапу - це приховування грунтовки і приведення поверхні в однорідне стан. В ході роботи над цим етапом дуже важливо не завдати дуже багато фарби і не отримати багато патьоків.
Перед початком нанесення наступного шару фарби, потрібно дати розчинника повністю випаруватися. Стандартна технологія фарбування авто металликом, в залежності від температурного діапазону в фарбувальній камері, говорить, що сушка в середньому займає від 10 до 30 хвилин. Більш точну інформацію можна дізнатися у конкретного виробника. Прискорювати процес сушіння фарби за допомогою повітря не рекомендується. У разі дуже швидкого висихання - частинки металу можуть не встигнути надійно розташуватися в шарі емалі, а це призведе до утворення плям.
Якщо ж на першому шарі емалі грунтовка так і залишається видно, то вищеописані операції потрібно виконати ще раз. Найчастіше другого нанесення вистачає, щоб приховати стару фарбу і грунтовку.
Слід зазначити, що нанесення останнього шару емалі - це найбільш відповідальна процедура, так як від неї залежить, якою буде мати вигляд автомобіль після завершення фарбування. Плями і смуги тут не допускаються. Потрібно точно знати який розчинник для металіка вибрати і розбавляти їм фарбу більше звичайного. Фарбу потрібно наносити з більшої відстані і сильніше розпорошувати. Однак при дуже великій відстані, фарба може почати сохнути моментально, що сприяє утворенню плям.
Як тільки останній шар фарби висохне, потрібно приступати до фінішної стадії фарбування - це покриття кузова лаком. Більшість фахівців рекомендують, що не потрібно пересушувати фарбу перед початком нанесення лаку. І зовсім не бажано залишати забарвлене авто без лаку на ніч. Пересушена емаль може несприятливо позначитися на адгезивних властивості лаку з пофарбованою поверхнею.
Наносимо лак на кузов автомобіля.
Перед нанесенням, лак потрібно розбавити зміцнювач і розчинником. При цьому дуже важливо знати, які розчинники застосовують для фарби металік. Ступінь розведення лаку вказується виробником. Тільки досвідчені малярі можуть змінювати концентрацію лаку в залежності від шару, що наноситься. Найчастіше, завдаючи перший шар, лак роблять трохи слабкіше ніж у наступних стадіях.
Лак наносять в 2-3 шари. Як і у випадку з емаллю, кожен шар повинен бути дуже добре просушений. Це перевіряється дуже легко. До поверхні, в непомітному місці, досить доторкнутися пальцем, якщо він злегка приклеюється до області нанесення, але не мажеться, тоді сміливо можна починати наносити наступний шар.
Нанесення лаку - це більш просто процес, ніж нанесення емалі, але і він вимагає величезного досвіду. Видалити невелику шагрень за допомогою шкурки і полірування дуже просто, а от позбавити від патьоку набагато складніше. Іноді потрібно знімати цілий шар і наносити його заново.
Висока майстерність автомобільного маляра, дотримання технологій і рекомендацій виробника ЛФМ дозволяє добитися відмінних результатів в ході фарбування автомобіля металликом.