Найчастіше зустрічаються в гаражі підлоги з бетону, так як технологія по їх пристрою дуже проста і легко може бути застосована при підготовці підстави для інших підлогових покриттів.
Готуємо основу для бетонної підлоги
Розглянемо два види підстави:
1. Підстава на грунт. Перед тим як почати бетонування, потрібно обов'язково утрамбувати грунт, щоб в подальшому не пішли тріщини через просідання основи. Після того як грунт утрамбували, необхідно укласти піщану подушку, товщина якої залежить від виду підстави, ступеня промерзання, а також рівня висоти грунтових вод (в основному від 0,5 до 1 м). Після укладання піщаної подушки також необхідно утрамбувати її.
2. На старе покриття. Потрібно дуже ретельно підготувати підставу. Якщо в старому бетонному покритті є тріщини, тоді їх необхідно заповнити складом з цементно-піщаної суміші. Якщо є ділянки, які не підлягають ремонту, їх необхідно демонтувати і укласти на їх місце новий бетон . Невеликі перепади по висоті на деяких ділянках старого підстави необхідно зняти за допомогою фрезерної машини. Якщо ж перепади перевищать 3-5 см, потрібно його вирівняти за допомогою подбетонкой.
Для того щоб захистити підлогу від впливу грунтової вологи, при укладанні можна використовувати рулонні гідроізоляційні матеріали або полімерну мембрану. У випадках, коли вологи немає або її рівень не критичний для підлоги, цілком достатньо буде 1-2 шарів поліетиленової плівки.
Пристрій опалубки при заливці бетонної підлоги в гаражі
При будівництві об'єктів з великою площею бетонні стяжки підлоги влаштовуються спеціальними картами прямокутної форми. Розмір таких прямокутників залежить від площі підлоги, укладеної за одну робочу зміну. По контуру карти влаштовується опалубка.
Як опалубку можна застосовувати напрямні для віброрейки. Необхідно, щоб лінія опалубки якомога більше збігалася з рельєфом деформаційних швів, так як в основному такі шви - це місця стику свіжого, вже схопили бетону.
Укладання арматури в гаражний підлогу
Для закладки арматури використовується сітка з арматури По-1, діаметр стрижнів якої становить 5мм, а розмір осередку 150х150мм, або 100х100мм.
Якщо підлога в гаражі буде піддаватися підвищеним фізичним і механічним навантаженням (вантажні авто), тоді необхідно застосувати разом з арматурної сіткою або ж окремо арматурний каркас.
Арматурний каркас виготовляється на місці зі шматків арматури діаметром від 8 до 16 мм.
Бетонуючи підлогу в гаражі
Бетонування підлог відбувається після утрамбовки грунту, гідроізоляції, підготовки опалубки і укладання арматури. Як правило, бетонна суміш з рухливістю П2 відповідає осаді від 6 до 10см. Але застосовуються суміші і з іншого рухливістю. Залежить це від способу укладання і швидкості ущільнення. Якщо автобетономесітель зможе під'їхати якомога ближче до місця будівництва, то вивантаження бетону виробляють прямо на підготовлену основу. Коли роботи ведуться не на першому поверсі або ж автобетономесітель не зможе під'їхати впритул, в таких випадках використовується бетононасос.
Обробка бетонної підлоги в гаражі за допомогою віброрейки
Для вібромеханіческой обробки за допомогою віброрейки необхідно встановити напрямні на рівні нульової позначки і точно їх виставити по горизонталі, після чого на них монтується Віброрейка.
Бетон заливається на ретельно підготовлену основу і розрівнюється за розрахунком, щоб рівень бетонної суміші був вище рівня віброрейки, так як під впливом вібрації суміш осідає до необхідного рівня і розрівнюється. Потрібно стежити при цьому, щоб виброрейка ковзала по поверхні.
Після того як бетонування буде виконано, слід дочекатися повного висихання матеріалу - і все, ваш підлога готова!