г.Харьков, Sun City  Premium 057 755 46 88, 057 755 54 80

    050 302 16 22, 093 014 32 72

Габарит рухомого складу залізниць

Габарит рухомого складу залізниць визначає граничну, перпендикулярний до осі колії обрис, в якому, не виходячи назовні, повинен розміщуватися рухомий склад, встановлений на прямій горизонтальній колії, як в порожньому, так і в завантаженому стані. Габарит рухомого складу залізниць визначає граничну, перпендикулярний до осі колії обрис, в якому, не виходячи назовні, повинен розміщуватися рухомий склад, встановлений на прямій горизонтальній колії, як в порожньому, так і в завантаженому стані

Габарит рухомого складу залізниць.

Нерухомі вагони, що знаходяться на прямій горизонтальній ділянці шляху, не повинні виходити за межі габариту рухомого складу, а закріплені на цих вагонах вантажі - за габарит навантаження.
Рухомий склад може мати максимально нормовані допуски.
Встановлено наступну область застосування габаритів:
- 1Т - для рухомого складу, що допускається до обігу за всіма шляхами загальної мережі залізниць, зовнішнім і внутрішнім залізничних коліях підприємств, які належать різним міністерствам і відомствам;
- Т - для рухомого складу, що допускається до обігу по шляхах загальної мережі залізниць, зовнішнім і внутрішнім залізничних коліях промислових і транспортних підприємств і організацій різних форм власності, споруди і пристрої на яких відповідають вимогам наближення споруд габариту С (з обрисами нагорі для неелектрифікованих ліній ) і Сп.
- Тпр - для піввагонів, що допускаються до обігу по шляхах загальної мережі залізниць, зовнішнім і внутрішнім залізничних коліях підприємств і організацій різних форм власності, споруди і пристрої на яких відповідають вимогам, встановленим Інструкцією із застосування габаритів наближення споруд та рухомого складу;
- Тц - для цистерн і вагонів-думпкарів, що допускаються до обігу по шляхах загальної мережі залізниць, зовнішнім і внутрішнім залізничних коліях підприємств і організацій, споруди і пристрої на яких відповідають вимогам, встановленим Інструкцією із застосування габаритів наближення споруд та рухомого складу.
ГОСТ 9238 - 93 також встановлює габарити: 0-ВМ, 01-ВМ, 02-ВМ, 03-ВМ, - для рухомого складу, що допускається до обігу як по всій мережі залізниць колії 1520 мм, так і по залізницях зарубіжних країн, мають колію 1435 мм.
Між обрисами габариту наближення будівель та рухомого складу є простір, встановлене для переміщень рухомого складу і занурених на ньому вантажів, які викликаються можливими відхиленнями в стані окремих елементів шляху, що допускаються нормами їх змісту, а також вертикальними коливаннями і бічними нахилами рухомого складу на ресорах.
Це простір в необхідних випадках встановлюється з урахуванням забезпечення безпеки перебування в ньому службового персоналу, а також використовується для перевезення негабаритних вантажів.
З урахуванням габаритів наближення будівель та рухомого складу, а також фактичної габаритної характеристики споруд і пристроїв залізниць колії 1520 мм загальної мережі залізниць і під'їзних шляхів підприємств і організацій на залізницях РФ встановлено габарит навантаження для вантажів, що перевозяться на відкритому рухомому складі.
Розміром навантаження називається граничне поперечне перпендикулярний до осі колії обрис, за межі якого не повинен виходити вантаж, занурений на відкритий рухомий склад (з урахуванням кріплення і упаковки), що знаходиться на прямому горизонтальному ділянці шляху (за умови поєднання поздовжніх осей вантажу і рухомого складу).
Допустимі поперечні розміри довгомірних вантажів, відповідні габариту навантаження, визначаються розрахунковим шляхом.
Габарит навантаження дещо менше габариту рухомого складу. Ця різниця в нижній їх частині викликано тим, що вагони контактують з рейками і деталями сповільнювачів на сортувальних гірках, а вантажі таких контактів мати не повинні. Верхні частини цих габаритів відрізняються в основному шириною, що пояснюється деякими відхиленнями в розміщенні вантажів на вагонах від навантажувальних креслень і піддатливість застосовуваних кріплень. При імпульсних навантаженнях дротові розтяжки (обв'язки) витягуються, дерев'яні бруски і підкладки мнуть. Розміщуються на вагонах ресорні машини і пристрої на пневмоколісному ходу під час руху поїзда під впливом різних сил набувають власні коливання, внаслідок чого виникають періодичні переміщення вантажу щодо вагона. Іноді ці переміщення досягають 100 мм.
Зазначені вище габарити представляють собою замкнуті симетричні контури в площині, перпендикулярній поздовжній осі шляху. На прямих і горизонтальних ділянках поздовжні осі колії і знаходяться на ньому нерухомих вагонів і локомотивів суміщені в одній вертикальній площині, а вертикальні осі симетрії всіх трьох габаритів збігаються.

 Вернуться на главную