Предпусковые подогреватели двигателя и воздушные отопители созданы для работы в сложных условиях, поэтому отличаются высокой надежностью и долговечностью. Однако и эти устройства иногда выходят из строя, доставляя неприятности автовладельцам.
В представленных ниже таблицах собраны наиболее частые поломки жидкостных автономных предпусковых подогревателей, работающих на бензине и дизельном топливе, их признаки и способы устранения.
Возможная причина
Способы решения проблемы
Обрывы или иные неисправности цепи питания подогревателя |
Проверить исправность предохранителей и целостность проводки |
Обрывы или иные неисправности в управляющей цепи (нет связи между салонной панелью управления/таймером и электронным блоком управления подогревателя) |
Проверить исправность предохранителей и проводку, прочистить контакты. Проверить блок управления и панель управления, при необходимости – произвести их замену |
Обрывы в цепи питания жидкостного насоса |
Проверить целостность проводки. Для проверки подключить насос напрямую к аккумулятору |
Поломка электродвигателя нагнетателя воздуха (выход из строя щеток или коллектора) |
Проверить электродвигатель, заменить неисправные детали |
Возможная причина
Способы решения проблемы
В баке недостаточно топлива |
Пополнить запас топлива в баке |
Не работает топливный насос |
Проверить насос, при необходимости – отремонтировать или установить новый |
Замерзание топлива в магистралях |
Продуть топливопроводы, прочистить фильтр |
Не срабатывает электромагнитный клапан |
Провести диагностику цепей питания и управления клапана, произвести замену неисправной детали |
На свечу/штифт накалиания не подается напряжение |
Провести диагностику цепи питания свечи и блок управления, произвести ремонт проводки или заменить неисправные детали |
Засорение форсунки (горелки) |
Провести диагностику форсунки, в случае необходимости заменить распылитель. Также выполнить очистку топливный фильтр |
При электроискровом зажигании – неправильная установка электродов |
Отрегулировать рабочие зазоры между горелкой и электродами |
Подсос воздуха в топливной системе |
Проверить соединение топливопроводов, устранить негерметичность |
Чрезмерная подача воздуха в горелку |
Проверить и отрегулировать подачу воздуха с помощью заслонки |
Возможная причина
Способы решения проблемы
Неравномерное распыление топлива форсункой |
Проверить, при необходимости заменить распылитель или всю форсунку |
Засорение форсунки |
Проверить и прочистить форсунку |
Чрезмерная подача топлива |
Отрегулировать подачу топлива, проверить работу ЭБУ и при необходимости произвести ремонт |
Неисправен датчик пламени, короткое замыкание или обрыв в цепи датчика пламени |
Проверить датчик и проводку, при необходимости выполнить замену детали |
Возможная причина
Способы решения проблемы
Вышел из строя термостат |
Проверить и заменить термостат |
Плохое охлаждение вследствие недостатка антифриза в системе двигателя. Воздушные пробки в системе |
Удалить воздушные пробки в системе, довести жидкость до нормального уровня |
Сужение впускных и выпускных патрубков вследствие засорения или накипи |
Проверить патрубки, устранить засоры и накипь |
Разница между показаниями датчиков температуры и перегрева превышает 20 °С (в случае, если датчик температуры показывает свыше 70 °С или датчик перегрева показывает свыше 85 °С) |
Проверить работу данных датчиков, при их неисправности произвести замену |
Для автономных воздушных отопителей характерны указанные выше неисправности. Также существуют специфические поломки, информация о которых представлена в таблице.